Главная Типовые серии Застройщики УК и ТСЖ Жилые комплексы
ВСЕ РЕГИОНЫ Челябинская область ►Челябинск город
город Челябинск, улица Бурденюка
Улица Бурденюка
Этот подвиг был одним из самых известных в истории Великой Отечественной войны как в военный, так и в послевоенный периоды вплоть до распада СССР.
Слава о подвиге Николая Гастелло гремела по стране. Причём только его одного. Об экипаже – полное молчание. В 1947-м драматург Исидор Шток написал пьесу «Гастелло», в которой герой совершил свой «огненный таран» в одиночку – на истребителе. 26 июля 1941 года Гастелло был посмертно удостоен звания Героя Советского Союза. Его именем назывались улицы городов, пионерские организации и колхозы, его подвигу были посвящены художественные произведения. Те же, кто погиб вместе с ним, остались в тени – и только в 1958 году посмертно были награждены орденами Отечественной войны I степени. Но в официальной пропаганде упоминали их редко.
Штурманом в экипаже Гастелло был Анатолий Акимович Бурденюк. Собственно говоря, у этого юного героя биография только начиналась: школа, авиационное училище, несколько месяцев службы в бомбардировочном полку, два боя и третий, оказавшийся последним… Ему только-только исполнилось 19.
Бурденюк Анатолий Акимович родился 6 мая 1922 года в посёлке Кармалка, Самарской области в семье крестьянина-середняка. С детства Анатолий был бойкий и способный мальчик. Старался ни в чём не уступать старшему брату. Несмотря на то, что брат был старше почти на три года, он вместе с ним пошёл в школу, когда ему не исполнилось ещё и семи лет. Учился Толя хорошо, переходя из класса в класс.
Ещё в Кармалке однажды Толя увидел летящий самолёт и «заболел» мечтой о полётах в небесах. По-настоящему он задумался о будущем в пятом классе. Тогда газеты и радио земного шара бесперебойно сообщали о челюскинской эпопее. В нашей стране, пожалуй, не было человека, который не следил бы за движением спасательных экспедиций. Анатолий серьёзно задумался о поступлении в авиационное училище. Лётчик должен быть физически развит, должен обладать отличным здоровьем. Анатолий занимался спортом: летом – плаванием, баскетболом, футболом; зимой – лыжами, коньками; записался в стрелковый и авиамодельный кружки. В 1938 году вступил в члены ВЛКСМ.
Анатолий отличался настойчивым и самостоятельным характером. Мечтая стать лётчиком, он весной 1938 года (в это время семья жила уже в г. Свердловске), когда ему не было ещё и 16 лет, не говоря никому ни слова, подал заявление в лётное училище. Несмотря на уговоры родителей о том, что сначала нужно закончить среднее образование, он поступил по-своему. И в октябре 1938 года из 10 класса уехал в Челябинское лётное училище. Заниматься там было нелегко. От вновь принятых курсантов командование училища с первых же дней не скрывало, что трудности встретятся огромные. Приказом Главнокомандующего Военно-Воздушных Сил Красной Армии трёхгодичная программа сокращалась до двух лет. Объяснялось это напряжённостью международной обстановки. Анатолий с увлечением принялся за учёбу. Нелюбимых, скучных предметов для него не существовало. Он даже и не ответил бы на вопрос, что интересней: занятия по самолётовождению или по воздушной стрельбе, теория бомбометания или часы наземной тренировки, когда курсанты в классах на макетах местности разыгрывали предстоящие полёты с использованием карт, бортжурнала, отдельных приборов штурманской кабины. Учился хорошо, был на Доске Почёта. Анатолий закончил училище по первому разряду: из 15 предметов, вынесенных на экзамены, 11 сдал на «отлично» и 4 на «хорошо».
В 1940 году окончил Челябинское военное авиационное училище летчиков-наблюдателей (ныне Филиал Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» в г. Челябинске). 8 августа 1940 года ему было присвоено звание лейтенанта, и он для стажировки был направлен на должность младшего лётчика-наблюдателя в одну из резервных авиационных бригад. Командир полка прочитал характеристику из училища и сказал: «Вы будете служить лётчиком-наблюдателем в четвёртой эскадрилье. Командир её, капитан Гастелло, опытен. Вам, молодому авиатору, у него есть чему поучиться». Здесь Анатолию в течение 3-х месяцев пришлось пройти программу переучивания на двухмоторном самолёте ДБ-3. А 31 октября его перевели в 207 авиационный полк 42-й авиационной дивизии. «Теоретическую программу усвоил отлично. Штурманское дело любит и знает. Полётные упражнения по штурманской подготовке выполняет хорошо», – с такой характеристикой поехал лейтенант Бурденюк из резервной бригады к новому месту службы.
За полгода Анатолий под командованием Гастелло, которого он сопровождал почти во всех полётах, прошёл большую школу. Неоднократно при разборе полётов Гастелло отмечал чёткость работы, правильные тактические выводы, предложения Анатолия. Он делом оправдывал слова характеристики: «Штурманское дело любит. В воздухе работает уверенно, ориентируется хорошо. Дисциплинирован».
В личном деле Анатолия Бурденюка появились строки: «С 6 декабря 1940 года по 5 января 1941 года использовал очередной отпуск за 1940 год». Это была предпоследняя запись в графе «прохождение службы», а последней – «сбит зенитной артиллерией 26 июня 1941 года, загоревшийся самолёт командир эскадрильи капитан Гастелло Н.Ф. направил в группу танков противника» – Анатолий уже не видел.
Улица имени Анатолия Бурденюка находится в Курчатовском районе города Челябинска. Когда-то этот жилой массив назывался просто «Городок-11» или в обиходе – городок ЧВВАКУШ. Бурденюк А. А. внесен в списки личного состава Челябинского высшего военного училища штурманов. Его имя носит школа №28.
Популярное на сайте Правдом.
Типовая серия - I-447С-26. Точечные девятиэтажные кирпичные жилые дома, приблизительно квадратные в плане, как правило, на 54 квартиры
Типовая серия - 1-203. Серия дома 1-203 возводилась в 40-годы прошлого века, является одной из первых серийных проектов.
