город Москва, шоссе Звенигородское

Список домов, на шоссе Звенигородском:

   1 стр.1, 11, 11 стр.1, 11 стр.10, 11 стр.2, 11 стр.5, 13, 15, 18/20 к.1, 18/20 к.2, 18/20 к.3, 2, 2 стр.2, 2 стр.4, 2, к. 2, 2, стр. 1, 20 стр.1, 20 стр.11, 20 стр.2, 20 стр.3, 20 стр.4, 20 стр.5, 20 стр.6, 20 стр.7, 20 стр.8, 20 стр.9, 25 стр.1, 25 стр.10, 25 стр.11, 25 стр.12, 25 стр.2, 25 стр.3, 25 стр.4, 25 стр.5, 25 стр.6, 25 стр.8, 25 стр.9, 26 стр.1, 26 стр.2, 26 стр.3, 26 стр.5, 26 стр.6, 26 стр.7, 27 стр.1, 27 стр.2, 27 стр.3, 27 стр.4, 27 стр.5, 27 стр.6, 27 стр.7, 28 стр.1, 28 стр.11, 28 стр.14, 28 стр.15, 28 стр.16, 28 стр.2, 28 стр.24, 28 стр.3, 28 стр.30, 28 стр.31, 28 стр.33, 28 стр.39, 28 стр.43, 28 стр.46, 28 стр.5, 28 стр.53, 28 стр.54, 28 стр.6, 28 стр.60, 28 стр.8, 28 стр.9, 3а, 3А стр.1, 5 стр.1, 5 стр.4, 5 стр.5, 5 стр.6, 5 стр.7, 7, 7, стр. 2, 9, 9/27, стр. 1,

Звенигородское шоссе — одна из важнейших магистралей на западе Москвы от площади Краснопресненская Застава до улицы Мнёвники. Проходит по районам: Пресненский (ЦАО), Хорошёвский (САО) и Хорошёво-Мнёвники (СЗАО).

Является частью Краснопресненского проспекта.

Образовалось в XIX веке. Развилось из древней дороги в старинный город Звенигород, бывший крепостью на западных подступах к Москве.

Начинается от площади Краснопресненской заставы, проходит мимо Ваганьковского кладбища, затем проходит по эстакаде над железнодорожными путями Белорусского направления и Третьим транспортным кольцом (там же имеется развязка), далее ещё по одной эстакаде над Окружной железной дорогой и промзоной «Силикатная» и после этого вливается в улицу Мнёвники. Звенигородское шоссе, улица Мнёвники и западный отрезок проспекта Маршала Жукова образовали единую магистраль, Краснопресненский проспект.

КЛАДР - 77000000000132900

Популярное на сайте Правдом.

Здание фабрики-кухни № 2 Сокольнического района. (Москва, ул. Красносельская Верхн., 11А стр.1). Архитектурный стиль - Конструктивизм

Дом на Котельнической набережной. (Москва, наб. Котельническая, 1/15, к. А, Б, В, ВК). Сталинский ампир. Строился в 1938—1940 и 1948—1952 годы (архитекторы Д. Н. Чечулин, А. К. Ростковский, инженер Л. М. Гохман).