город Москва, улица Велозаводская

Список домов, по улице Велозаводской:

   1/1 стр.1, 1/1 стр.11, 1/1 стр.12, 1/1 стр.13, 1/1 стр.14, 1/1 стр.15, 1/1 стр.16, 1/1 стр.17, 1/1 стр.2, 1/1 стр.21, 1/1 стр.23, 1/1 стр.3, 1/1 стр.5, 1/1 стр.7, 1/1 стр.8, 1/1 стр.9, 11/1, 13 стр.1, 13 стр.2, 13 стр.3, 2, 2, к. 1, 2, к. 2, 2, к. 3, 2А, 2Б, 2Г, 3/2, 4, 5, 5 стр.2, 5 стр.4, 5/1 стр.1, 5/1 стр.3, 5/1 стр.5, 6, 6А, 6А стр.3, 8, 9, 9А стр.1,

Велозаводская улица — улица на границе Даниловского и Южнопортового района Южного и Юго-Восточного административных округов города Москвы. Расположена между улицами Сайкина и Симоновский Вал. Является частью трассы М4 (и, соответственно, М6) в пределах Москвы.

Названа в 1930-е годы по находившемуся на ней Московскому велосипедному заводу (МВЗ) (ныне ФГУП ЦНИИ «Комета», Велозаводская ул., 5).

Велозаводская улица начинается в месте окончания нечётных домов улицы Симоновский Вал; на некотором протяжении трассы по одну сторону расположены дома, относящиеся к улице Симоновский Вал, а по другую — к Велозаводской улице (13-я городская больница). Перед домами № 3 и № 2б пересекается с Новоостаповской и Восточной улицами, у домов № 7/1 и № 6 пересекается с Первой улицей Машиностроения и улицей Ленинская слобода. Неподалёку от дома № 6 в улицу вливается Автозаводская улица, а у дома № 13 — Вторая улица Машиностроения. Велозаводская улица заканчивается Сайкинским путепроводом через Третье транспортное кольцо.

В 1936—1937 годах в начале Велозаводской улицы, близ пересечения с Новоостаповской улицей, по проекту архитектора И. Ф. Милиниса были построены два конструктивистких жилых дома для работников Автозавода имени Сталина. На прилегающем участке планировалось построить 21 жилой корпус, теннисный корт, волейбольную площадку, детский сад, ясли и школы. Построены были лишь дома, имеющие ныне адреса Велозаводская улица, 3/2 и Новоостаповская улица, 4, корпус 1. В 1939 году на пересечении с 1-й улицей Машиностроения был построен дом для ИТР завода шарикоподшипников имени Л. М. Кагановича, в облике которого сочетаются черты конструктивизма и сталинской неоклассики (проект выполнен в мастерской Наркомтяжпрома под руководством П. А. Голосова).

Является обычной восьмиполосной улицей с традиционными перекрёстками.

На Автозаводской улице, в 700 метрах от пересечения с Велозаводской улицей находится станция метро «Автозаводская», получившая название по этой улице. Также в непосредственной близости от перекрёстка улицы Симоновский Вал и Третьего Крутицкого переулка, на площади Крестьянской заставы, находятся станции «Пролетарская» и «Крестьянская застава».

Примечательные здания по улице Велозаводской:

Велозаводский рынок    -  Велозаводская - 13 стр.1,   
Жилой дом рабочих Московского Автомобильного Завода Имени Сталина(Лихачёва))    -  Велозаводская - 3/2,   

КЛАДР - 77000000000016200

Популярное на сайте Правдом.

Университет Российской академии образования. (Москва, ул. Полянка Б., 58). Здание в стиле модерн. Бывший доходный дом Н.С. Воробьева и М. Пайкерта. Построен в 1905 году, архитектор Л.В. Стеженский.

Доходный дом, 1901 г.,. (Москва, ул. Садовая-Кудринская, 23, стр. 1). 1902 г. По проекту архитекторов Г. А. Гельриха и А. Л. Чижикова, широко использовавших в нём элементы стиля модерн.