город Мытищи, улица Летная

Список домов, по улице Летной:

   13, 14 к.1, 14 к.2, 14 к.3, 16 к. 2, 16 к.3, 18, 18 к.2, 18 к.3, 18 к.4, 18 к.5, 20 к. 1, 20 к.2, 20 к.3, 21, 21/1, 21/2, 21/3, 22 к. 3, 22 к. 4, 22 к.2, 24, 24 к. 2, 24 к.3, 25, 27, 28 к.1, 28 к.2, 29 к.1, 29 к.2, 3/15, 30, 30 к.1, 30 к.3, 32, 32 к.1, 32 к.2, 34 к.1, 34 к.2, 36 к.1, 36 к.3, 38 к.1, 38 к.2, 40, 40 к.1, 42, 44 к.2, 46 к.3, 5А, 6, 6А, 7, 8,

Улица Лётная — одна из главных улиц города Мытищи.

История этой улицы тесно связана с возникшим в середине 1930-х годов Аэроклубом Мытищинского района. В декабре 1936 года под аэродром была отведена земля между Яузой и Ядреевским лесом. К началу Великой Отечественной войны на аэродроме базировалось около ста самолётов. Возглавил аэроклуб опытный лётчик И. В. Митрофанов. В аэроклубе регулярно выходила газета «Наши крылья». В 1939 году инструктором-лётчиком аэроклуба стала Н. М. Распопова. Курсантами аэроклуба в разное время были будущие Герои Советского Союза — лётчики Виктор Яшин, Александр Сморчков, Юрий Гарнаев. Подготовив плеяду лётчиков до войны, продолжил свою работу аэроклуб и в послевоенное время. Лётное поле было огромно и до 1953 года простиралось от современной Северной ТЭЦ до Новомытищинского проспекта, и от улицы Мира до улицы Сукромка. Окружали аэродром колхозные поля. С 1959 года аэродром закрыли, перевели в Чеховский район. Долгое время пустырь в центре города — бывший центр аэродрома — был зарезервирован под выход планируемой станции метро.

Первые двух-, трёхэтажные дома появились на улице Лётной в конце 1940-х годов.

Улица Лётная начинается от улицы Колпакова и, пересекая город с севера на юг, заканчивается на улице Сукромка около памятника самолёту ПО-2 работы В. В. Андросова. Продолжением улицы является улица Благовещенская.

Популярное на сайте Правдом.

Типовая серия - I-447С-26. Точечные девятиэтажные кирпичные жилые дома, приблизительно квадратные в плане, как правило, на 54 квартиры

Типовая серия - 1-253. 2-3 этажные дома, кирпич или шлакоблок, крыша - скатная.