город Москва, набережная Болотная

Список домов, на набережной Болотной:

   1, стр. 1, 11 стр.1, 11 стр.2, 14, стр. 14, 15 к.1, 15 к.4, 15 к.5, 15 стр.10, 15 стр.11, 15 стр.12, 15 стр.7, 15 стр.8, 15, к. 1, 15, стр. 3, 3 стр.1, 3 стр.2, 3 стр.3, 3 стр.4, 5 стр.1, 7 стр.1, 7 стр.2, 7 стр.3, 7 стр.4, 9 стр.1,

Болотная набережная (до 1922 включала б. Кокоревский бульвар) — набережная по левому (северному) берегу Водоотводного канала в районе Якиманка города Москвы. Начинается от западной стрелки острова между Водоотводным каналом и рекой Москвой, оканчивается у Малого Москворецкого моста. На набережную выходят улица Серафимовича, Болотная площадь, Фалеевский переулок. Нумерация домов запутана: от стрелки острова до Малого каменного моста идут нечётные номера 1 — 15, от Малого Москворецкого моста до Фалеевского переулка — чётные, от 2 до 18.

Болотная набережная объединяет две исторические местности Москвы — Берсеневку и Болото. Между ними с незапамятных времен проходит дорога на Калугу (см. Большая Якиманка, Большая Полянка.

Набережная ведет свою историю от прокладки Водоотводного канала в 1780-е гг. В XVIII веке между ним и Берсеневской набережной был учрежден Винно-соляной двор — крупнейший в городе акцизный склад, а к востоку от него, на Царицыном лугу (с начала XIX века — Болотная площадь), стояли лавки купцов.

Западная часть набережной (так же, как и расположенная к югу Голутвина слобода) в XIX веке превратилась в промышленную зону в самом центре города. В 1885 на Берсеневке начинается строительство фабрики Эйнем («Красный Октябрь»; первая фабрика Эйнем была построена в 1867 на Софийской набережной). В 1880 П. Н. Яблочков получил контракт на устройство электростанции для освещения Храма Христа Спасителя на Винно-соляном дворе, однако его компания так и не приступила к работе. После двух других неудачных попыток электростанцию на Берсеневке пустил в действие инженер А. В. Ребиков в 1883. Мощности станции едва хватало для освещения храма, поэтому для иллюминации коронации Александра III в том же году пришлось развернуть передвижную электростанцию на Софийской набережной. А в 1906 по проекту архитектора В. Н. Башкирова на Болотной набережной была построена Московская трамвайная электростанция, действующая по сей день (МОГЭС-2).

Восточная часть набережной, между Болотной площадью и Балчугом, была застроена крупными зданиями, среди которых выделяется Кокоревское подворье, занимавшее целый квартал между рекой и каналом, и дом дешёвых квартир на углу Фалеевского переулка.

В начале 1990-х гг. правительство Москвы заявило о планах реконструкции берсеневской промышленной зоны; впоследствии идея реконструкции Берсеневки и Болота получила броское имя «Золотой Остров». Были снесены здания, примыкающие к Москворецким мостам — на их месте по сей день пустыри и маловыразительное здание «Царёва Сада». В 2000-е годы программа практически встала, из-за разногласия между интересами различных групп, «застолбивших» участки острова. «Корпорация развития территорий», в 2003 назначенная генеральным менеджером проекта, не сумела его организовать и была отстранена от управления в начале 2007.

В 2007 активно строился единственный объект «Острова» — продолжение пешеходного Патриаршего моста по эстакаде через Берсеневку к Якиманке. Сдача моста планируется на конец 2007 года. Вся существующая застройка Болотной набережной от яхт-клуба до нового моста идёт под снос, на её месте планируется плотная офисная застройка. Электростанция и «Ударник» — сохраняются. Широко обсуждается проект «подводной» автостоянки под Водоотводным каналом.

Между тем, на Софийской набережной продолжается разрушение заброшенных исторических домов (номер 4—24), которые (за исключением дома 14, бывшей усадьбы Харитоненко, резиденции посла Великобритании) запланированы к сносу. На их месте планируется выстроить гостиничный комплекс (140 тыс. кв. м) и жилой дом (свыше 36 тыс. кв. м). Фасады Кокоревского подворья по Болотной планируется сохранить, а на месте дома бесплатных квартир Бахрушина выстроить квартал-новодел (не трогая, конечно же, здания Роснефти, в прошлом также дома бесплатных квартир).

В 2011—2012 годах Болотная набережная и Болотная площадь стали местом проведения нескольких крупных митингов «За честные выборы».

Примечательные здания на набережной Болотной:

Городская усадьба И.Т. Рахманова, Н.Л. Бухвостова, С.С. Сулимы, купцов Котовых, 1-я половина XVIII - середина XIX вв. (с 1870-х гг. Софийский механический завод Акционерного Общества Г. Листа)    -  Болотная - 14, стр. 14,   
Московский речной яхт-клуб, 1893 г., 2-я пол. XX в., техник архитектуры К.Г.Трейман    -  Болотная - 1, стр. 1,   
Реконструируемое главное здание ГЭС-2    -  Болотная - 15 к.1,   
Центральная электрическая станция городского трамвая, 1904-1908 гг.,    -  Болотная - 15, к. 1,   

КЛАДР - 77000000000087900

Почтовый индкес всех домов на набережной Болотной - 119072

Популярное на сайте Правдом.

Типовая серия - II-04. Крупноблочные 6- и 8-этажные дома строились во 2-й половине 1950-х гг. Больше всего их в районах ст. м. «ВДНХ» и ст. м.

Доходный дом Ф. В. Езерского. (Москва, ул. Тверская-Ямская 1-я, 6). Здание в стиле модерн.  Бывшее здание счетоводческих курсов Ф. Езерского.