город Санкт-Петербург, шоссе Южное

Список домов, на шоссе Южном:

   100, 102, 104, 106, 108, 108А, 110, 114, 116, 31, 36, 45 к.3 стр. 1, 45 к.4 стр. 1, 47 к.3 стр. 1, 47 к.4 стр. 1, 49 к.2, 49 к.2 стр. 1, 50, 51 к.1, 51 к.1 стр. 1, 51 к.3, 53 к.1, 53 к.2, 53 к.2 стр. 1, 53 к.3, 53 к.4, 53 к.5, 54, 55, 55 к.1, 55 к.2, 55 к.3, 55 к.4, 55 к.5, 55 к.6, 55А, 55Б, 56, 57к2, 58, 59к1 стр, 59к10 стр, 59к11 стр, 59к12 стр, 59к13 стр, 59к14 стр, 59к15 стр, 59к16 стр, 59к2 стр, 59к3 стр, 59к4 стр, 59к5 стр, 59к6 стр, 59к7 стр, 59к8 стр, 59к9 стр, 60, 62, 64, 66, 68, 70, 72, 74, 76, 98,

Южное шоссе — улица во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга. Самая старая улица Купчино (дорога от Средней Рогатки, чуть севернее деревни Купчино в сторону Невы зафиксирована на карте окрестностей Петербурга 1792 г.) и вместе с Альпийским переулком проходит от Белевского проспекта до Бухарестской улицы. Логическое продолжение улицы на северо-запад называется бульвар Красных Зорь.

Изначально название Южное шоссе 27 февраля 1941 года было присвоено Краснокабацкому шоссе, проходившему от проспекта Стачек до нынешней площади Победы (части современных улиц Краснопутиловской и Червонного казачества).

15 декабря 1952 года к Южному шоссе присоединили Куракину дорогу (носившее такое название от Куракиной дачи), которая проходила между современными улицей Бабушкина и Московским проспектом (до 1920-х годов участок от Московского проспекта до Витебской железной дороги назывался Куракина улица, а до 1930-х годов Куракина дорога продолжалась до проспекта Обуховской обороны, пока из неё не выделили Леснозаводскую улицу). В итоге получилась самая длинная магистраль Ленинграда, протяжённостью 12 км. В дальнейшем, при упразднении или переименовании отдельных частей шоссе, длина шоссе только сокращалась.

Так, уже 20 декабря 1955 года участок от проспекта Юрия Гагарина до Московского проспекта отошёл к улице Орджоникидзе, а 26 декабря 1958 года вошёл в застройку и был упразднён участок от улицы Бабушкина до Московской линии Октябрьской железной дороги. Последний участок шоссе существует и поныне, но как проезд без названия, проходящий между домами №№ 87 и 89 по улице Седова.

16 января 1964 года участок от площади Победы до нынешней улицы Червонного Казачества присоединили к Краснопутиловской улице, а участок от существовавшей ранее Краснопутиловской улицы до проспекта Стачек и стал улицей Червонного Казачества. Тогда же вошёл в застройку и был упразднён участок Южного шоссе от Витебского проспекта до проспекта Юрия Гагарина, хотя шоссе в виде безымянного внутриквартального проезда сохраняется там по сей день.

Последнее сокращение Южного шоссе произошло 16 октября 1978 года, когда участку от Белградской улицы до Бухарестской улицы присвоили название Альпийский переулок.

В непосредственной близости от Южного шоссе расположена платформа Сортировочная Московского направления Октябрьской железной дороги. Недалеко от платформы располагается конечная станция троллейбусов и автобусов.

По самому шоссе движения общественного транспорта нет.

Примечательные здания на шоссе Южном:

Детский сад N 15 Фрунзенского района - Школа Эпиграф    -  Южное - 54,   
Жилой дом ОЖД    -  Южное - 31,   
Жилой комплекс София    -  Южное - 55 к.4,   
Кирпичный завод № 4 - Завод Керамика - НПО Керамика. Кирпичное объединение Победа ЛСР    -  Южное - 55А,   
Кирпичный центр. Центр строительных материалов    -  Южное - 55,   
Общежитие    -  Южное - 98,   
Петербургский камнеобрабатывающий завод    -  Южное - 55Б,   
Управление Санитарный транспорт    -  Южное - 50,   
Школа - ОВО Фрунзенского р-на    -  Южное - 70,   
Ясли - Дом ребенка - Военкомат Фрунзенского р-на    -  Южное - 104,   

Популярное на сайте Правдом.

Доходный дом К. Х. Кельдаля (начало). (Санкт-Петербург, пр-кт. Каменноостровский, 13). Здание в стиле модерн. Архитекторы: Шауб В. В. Год постройки: 1902-1903

Типовая серия - 1ЛГ-502. Дома серии 1-ЛГ-502 строились в СПБ.