город Санкт-Петербург, улица Большая Посадская, д.12

- это историческое здание, известное под названием «Автомобильный гараж фирмы К. Л. Крюммеля - Таксомоторный парк № 1», построенное в стиле - Конструктивизм в 1913-1914 году, архитектор(ы) - Болотников А. В.. Сегодня это - девятиэтажный кирпичный одноподъездный дом общей площадью 28505.00м.кв., памятник архитектуры, используется как многоквартирный жилой дом. Управляющая организация - КомфортКласс

Список зданий по ул Большая Посадская : ۩ 1, 1/10, 10, 10 Б, 10а, ۩ 12, 12А, 14, 16, ۩ 18, 18/7, 18/7 В, 20, ۩ 22, ۩ 24, 24/2, 3, 34, 4, 4 Б, 4 В, 4 Г, 4Д, 5, 6, 8, 9, 9/5, 9/5 Б,

Паспорт дома - ул. Большая Посадская, 12

«Автомобильный гараж фирмы К. Л. Крюммеля - Таксомоторный парк № 1»

• Почтовый индекс - .
• Тип здания - многоквартирный жилой дом,
• Этажность - 9 ,
• Материал несущих стен - кирпичный ,
• Материал межэтажных перекрытий- ж/бетон ,
• Количество парадных - 10 ,
• Квартир - н/д ,
• Комфорт - Не выбран ,
• Тип застройки (арх.стиль) - Конструктивизм ,
• Высота потолка - ,
• Дата (год) постройки - 1913-1914 ,
• Управляющая организация - КомфортКласс,
• Состояние - Памятник архитектуры,
• Площадь здания - 28505.00 ,
• Архитектор - Болотников А. В.
• Дом негазифицирован.
  

Автомобильный гараж фирмы К. Л. Крюммеля - Таксомоторный парк № 1

Большая Посадская ул., 12

Второй многоярусный гараж К. Л. Крюммеля был открыт на Петербургской стороне на Дивенской ул. (Первый располагался в Ковенском пер.,5)

Четырехэтажное железобетонное сооружение отличается от своего предшественника цилиндрической формой (диаметр - 38 м) и центральным расположением лифтового узла. Строительство также вела фирма Бодо Эгесторф и К0 , выполнившая работы в сжатые сроки: устройство фундаментов началось в августе 1913 г., а к концу ноября здание было подведено под крышу. Проектные чертежи подписал студент Института гражданских инженеров А. В. Болотников, который выступал скорее одним из исполнителей, нежели автором замысла этой оригинальной постройки.

Монолитный рамный каркас, полностью открытый внутри, определяет радиальную структуру круглых помещений. По периметру каждого этажа, вокруг кольцевой площадки, размещены боксы для автомобилей. Площадка окружает центральную шахту с тремя грузовыми лифтами. Междуэтажные перекрытия сложены из бетонных плит, а стеновое заполнение выполнено заподлицо с несущими стойками, поэтому извне несущий каркас не читается. Плоская железобетонная крыша предназначалась в теплые месяцы для отдыха на открытом воздухе.

Снаружи внушительный объем гаража выглядит грузной статичной массой. Цилиндрическая форма разбивается мелкими гранями, аскетичная поверхность стены прорезана монотонными рядами прямоугольных окон. Примитивный внешний облик сооружения не раскрывает внутреннюю функционально-конструктивную структуру, которая и определяет новаторское значение постройки.

Гараж, расположенный в глубине участка, был непосредственно связан с ремонтными мастерскими и служебным жилым домом, который обращен фасадом на Дивенскую улицу. Таким образом, здесь был единовременно сформирован целый комплекс, соединявший производственную зону с жилой, где были созданы необходимые условия для быта шоферов и обслуживающего персонала.

( Б.М.Кириков, М.С.Штиглиц Архитектура Ленинградского авангарда

Доп. описание улицы Большая Посадской

Большая Посадская улица — расположена в Петроградском районе Санкт-Петербурга. Проходит от Малой Посадской до улицы Чапаева.

Название Посадских улиц (Большой и Малой) восходит ко временам начала заселения Петербургской (будущей Петроградской) стороны слободами ремесленников и торговцев. «Посадские» — означало жители посада, то есть слободы ремесленников. Большая Посадская появилась в середине XVIII века). До кон ... читать далее >>>> :