город Кронштадт, улица Петровская, д.2

- это промышленное здание, известный под названием «Пароходный завод - Кронштадтский морской завод», здание построено, архитектор(ы) - Кудинов А. С. Лебедев В. П.. Дом - , используется как промышленное здание .

Список зданий по ул Петровская : 10 к.1, ۩ 10 к.2, ۩ 10 к.3, ۩ 10 к.4, ۩ 11, 11 снесен, ۩ 11*, ۩ 12, ۩ 12 к.2, 12/4, ۩ 13, ۩ 13/6, ۩ 14, ۩ 14А, ۩ 15, ۩ 16, 16/2, ۩ 16А, 17, ۩ 19, 2, 2Ж, ۩ 5, ۩ 6, 6 к.1, ۩ 6*, ۩ 7, ۩ 7А, ۩ 7Б, ۩ 8, 8 к.1, ۩ 8 к.2, ۩ 8 к.3, ۩ 8 к.4, ۩ 8-16, 9,

Паспорт здания - ул. Петровская, 2

«Пароходный завод - Кронштадтский морской завод»

• Почтовый индекс - .
• Тип здания - промышленное здание,
• Этажность - ,
• Материал несущих стен - не выбран ,
• Количество парадных - 0 ,
• Квартир - н/д ,
• Комфорт - Не выбран ,
• Тип застройки (арх.стиль) - ,
  
• Высота потолка - ,
• Дата (год) постройки - ,
• Состояние - в эксплуатации,
• Площадь здания - ,
• Архитектор - Кудинов А. С. Лебедев В. П.

Пароходный завод - Кронштадт ский морской завод

г. Кронштадт , Петровская ул. , 2

- военн. инж. В. П. Лебедев, арх. А. С. Кудинов

Постройки Кронштадт ского пароходного завода:

Макаровская ул. Военный городок, 103

Петровская ул. Военный городок, 40

Петровская ул. Военный городок, 41

Петровская ул. Военный городок, 103

Макаровская ул. Военный городок 40

Петровская ул. Военный городок 103, Шлюпочный канал

Военный городок, 41

Петровская ул. Военный городок, 103

(Список . )

Пароходный завод,акварель, XIX в. [168]

В январе 1846 г. командир Северного округа Морской строительной части инженер-генерал-майор В. П. Лебедев и арх. Строительного департамента при Морском министерстве А. С. Кудинов были направлены в Англию для изучения предприятий, которые могли бы послужить образцами при сооружении Пароходного завода в Кронштадт е. Они же и стали авторами проекта завода.

В августе 1846 г. назначенная комиссия выбрала место для строительства завода. Николай I повелел немедленно начать строительство. В процессе забивки свай обнаружилось, что место выбрано неудачно. 5 февраля 1847 г. был утвержден второй вариант проекта завода, уже на новом месте.

Строительство Пароходного завода вел Строительный департамент при Морском министерстве. Главным строителем был назначен В. П. Лебедев, помощником - инж. -капитан Биллио. После смерти Лебедева в декабре 1848 г. гл. строителем стал инж. -полковник А. В. Модрах. Ахитектурную часть проекта вел А. С. Кудинов. Ахритектором при постройке вначале был худ. Зондергаузенский, с апреля 1849 г. - арх. помощник А. А. Павлов.

11 февраля 1847 г. началось создание большого завода для строительства судов. В 1850-1851 гг. была выполнена кирпичная кладка стен, в 1851-1854 установлены стропила, обрешечены и покрыты железом, как главного корпуса, так и корпусов во дворе.

([160]. С. 102)

В начале 1855 г. назначение завода было изменено - он стал судоремонтным.

Торжественное открытие завода состоялось 4 марта 1858 г. Отделка зданий и обрудование завода продолжалось еще несколько лет. Но уже в январе 1858 г. завод приступил к ремонту главной паровой машины парохода-фрегата «Скорый». Официальное открытие завода состоялось в марте 1858 г.

С первых дней на заводе выполнялись крупные военные заказы: установка паровых машин на линейных кораблях «Синоп», «Цесаревич» и на построенном в Кронштадт е фрегате «Олег». Здесь изготовлена броня для первого российского броненосца - канонерской лодки «Опыт». В 1864 г. был построен корпус императорской яхты «Держава».

В дальнейшем завод все больше специализировался на судоремонтных работах: изготовлении и установке корабельных систем и оборудования, капитальном ремонте корабельных механизмов. На заводе выполнялись и экспериментальные заказы. В 1875 г. были изготовлены детали первой отечественной торпеды конструкции И. Ф. Александровского, в 1881 - части для подводной лодки С. К. Джевецкого.

На заводе работали русские кораблестроители П. А. Титов, В. И. Афанасьев.

Позднее завод выполнял и мирные заказы. В Кронштадт е проходил подготовку к ходовым испытаниям и первому арктическому походу первый в мире атомный ледокол «Ленин».

( [154]. С. 146)

В 1922 г. переименован в Кронштадт ский Морской завод. 0 1 1922 пароходный завод назван им. Мартынова.

С 1932 - Морской завод Главвоенпорта Балтийского моря, в дальнейшем название неоднократно менялось.

С 1997 г. - федеральное государственное унитарное предприятие «Кронштадт ский морской завод» Министерства обороны РФ. Подчинен Управлению судоремонтных заводов ВМФ. Имеет лицензии на ремонт вооружения и военной техники, выполняет комплексные ремонты кораблей и судов ВМФ и гражданских. Площадь застройки - 62 га. Пять сухих доков общей протяженностью стапельных оснований 1000 метров обеспечивают доковый ремонт кораблей до 40 000 тонн.

Сборочная Кронштадт ского пароходного завода. - втор. пол. XIX в. [154]

В Литейном цехе. нач. XХ в. [168]

Описание улицы Петровской

Петровская улица — улица в Кронштадте. Соединяет Коммунистическую улицу с Ильмяниновой улицей параллельно улицам Лебедева и Макаровской. К улице примыкает Летний сад Кронштадта, являющийся историческим памятником России; на ней расположен единственный в городе бассейн, и под Пеньковым мостом проходит Обводный канал. На Петровской улице расположено старейшее предприятие города — Морской завод.

Нумерация домов осу ... читать далее >>>> :