город Санкт-Петербург, проток Шкиперский, д.21

- это историческое здание, известное под названием «Караульный дом в Галерной гавани Гребного порта. Административное здание Авиазавода - Яхт-клуба морской базы», построенное в стиле - Классицизм в 1825-1826, 1903-1904 году, архитектор(ы) - Штауберт А. Н. Жигалев П не установлен. Сегодня это - дом, памятник архитектуры, используется как административное здание. Управляющая организация - АЛЕВ

Список зданий по прото Шкиперский : 1, 1*, 10, 12, 12А, 12а*, 12Б, 12М, 14, 14 к.1, 14 к.2, 14 к.4, 14 к.8, ۩ 14А, 14Б, 15, 15 В, 16, 16Б, 16Д, 16з, 17, 17А, 18, 18 к.20, 18 к.5И, 18 к.8, 19, 2, 2 Б, 20, 20 В, ۩ 21, 21 к.4, 21 к.5, ۩ 21*, ۩ 23 к.1, ۩ 23 к.2, ۩ 25, 5, 7, 8, 9,

Паспорт здания - прото. Шкиперский, 21

«Караульный дом в Галерной гавани Гребного порта. Административное здание Авиазавода - Яхт-клуба морской базы»

• Почтовый индекс - .
• Тип здания - административное здание,
• Этажность - ,
• Материал несущих стен - не выбран ,
• Количество парадных - 0 ,
• Квартир - н/д ,
• Комфорт - Не выбран ,
• Тип застройки (арх.стиль) - Классицизм ,
  
• Высота потолка - ,
• Дата (год) постройки - 1825-1826, 1903-1904 ,
• Управляющая организация - АЛЕВ,
• Состояние - Памятник архитектуры,
• Площадь здания - ,
• Архитектор - Штауберт А. Н. Жигалев П не установлен

Караульный дом в Галерной гавани Гребного порта -Административное здание Авиазавода - Яхт-клуба морской базы

Шкиперский проток, 21 лит А (раньше к1)

Пам. арх. (федеральн.)

Объект культурного наследия федерального значения Караульный дом, входящий в состав Объекта культурного наследия федерального значения Галерная гавань Гребного порта.Сейчас Музыкальный центр Мелодия ООО - собственник

Первоначально Караульный дом был деревянный.

В 1825-1826 гг. помощник арх. П. Жигалев возвел одноэтажный каменный дом по образцу аналогичного строения в Новом Адмиралтействе (проект арх. А. Н. Штауберт). Здание обращено главным фасад к въезду в гавань. Фасад украшен ризалитом с двухколонным портиком тосканского ордера.

В 1904-1905 гг. здание надстроено вторым этажом. (по материалам [24])

Сейчас здание в заброшенном состоянии и продается.

Историческая справка (выполнена Н. Ю. Бахаровой в 2003 г.)

История формирования ансамбля Галерной гавани началась в XVIII в. 21 сентября 1721 г. вышел именной указ Петра I о начале строительства в устье Чёрного (Глухого) протока на Васильевском острове фортеции - Галерной гавани Гребного порта. Проект комплекса составил Доменико Трезини, руководил строительством шаутбенахт (командующий Галерным флотом) М. Х. Змаевич. Для укрытия судов здесь был вырыт прямоугольный бассейн, соединенный с Финским заливом 400-метровым каналом. Черный проток, начинавшийся в районе болот Смоленского поля, был засыпан. В 1720-х гг. на конце молов, ограждающих канал, у залива построены две деревянные дозорные башни - кроншпицы.Осенью 1723 г. сюда перевели из Галерной верфи в устье р. Фонтанки 94 галеры. В 1724 в гавань переведено еще 90 построенных в Адмиралтействе судов. В казармах разместили команду из 2000 человек. На берегу бассейна в 1728-1729 гг. построили эллинги для галер - арх. И. К. Коробов. Он же руководил строительством в Галерной Гавани в 1734-1740 гг., после смерти Д. Трезини.

Одновременно со строительством производственных помещение гавани возводились и небольшие постройки для размещения караула, охранявшего территорию Галерной гавани, впоследствии Главного Гребного порта. К началу XIX в. каменная караульня (или гауптвахта) стояла у шлагбаума на большом проезде , две кордегардии - при въезде в Галерное селение с Большого и Малого проспектов, а деревянная гауптвахта , переделанная из мастерских, - внутри порта.В 1794 г. гавань получила название Главного Гребного порта.

В это период строится новый караульный дом в Главном Гребном порту. В 1808 г. арх. Ирьсин произвел в деревянной гауптвахте ремонт и объявил о ее ветхости. Однако строительство нового здания было отложено. 9 августа 1819 г. арх. В. Ирвен в рапорте в Адмиралтейств-коллегию пишет о полной ветхости караулки. При рапорте он представил проект и смету нового караульного помещения на каменном фундаменте. Но решение о строительстве не было принято. В рапорте от 20 декабря 1822 г. сказано, что стоящий в порту на южном берегу Шкиперского протока Караульный дом, построенный в 1795 г. из старых лесов, выбранных от разломки Служительских казарм, совершенно не пригоден для жизни караульному офицеру и солдатам. В апреле 1824 г. начальнику Морского штаба и Адмиралтейской коллегии было объявлено высочайшее повеление, чтобы караульные дома были приведены в порядок. Постройка нового Караульного дома намечалась на 1825 г., пока же использовался старый караульный дом, который простоял до середины 1830-х гг. Новый каменный дом решено было строить на новом месте. Несколько месяцев потребовалось на согласование вопроса о месте для новой постройки и составление сметы. Место для каменного дома было отведено на противоположном берегу Шкиперского протока. Старая Караульня и новая Гауптвахта обозначены на плане 1828 г.Оригинальный проект каменного караульного дома для Гребного порта в 1824 г. исполнил арх. И. Г. Гомзин. Тогда же арх. А. Е. Штауберт составил проект одноэтажного каменного караульного дома для Нового Адмиралтейства. Расмотрев проекты имп. Александр I в апреле 1824 г. повелел, чтобы Караульный дом в Главном гребном порту был выстроен по проекту Штауберта. Указом Адмиралтейской коллегии от 4 июля 1824 г. Строительному отделению было приказано составить план и смету на постройку Караульного дома в Гребном порту и такого же дома в Новом Адмиралтействе.

Строительство началось в июле 1825 г. Руководил работами арх. помощник, строитель 12-го класса П. Жигалев. Для выполнения лепных работ на фасадах Караульного дома в 1825 г. был заключен договор с лепщиком, куцом 3-й гильдии С. Сасгиным. К ноябрю 1825 г. крышу здания покрыли металлическими листами. Тогда же начались работы внутри дома. В 2-х комнатах сделали русские печи, сложили 3 голландские печи. Стены и потолки внутри дома обили дранью и оштукатурили, на потолках сделали карнизы.

Площадку при входе выстлали лещадной плитой и сделали лестницу из путиловской плиты. Работы были звершены в октябре 1826 г. 23 ноября караул перебрался в новый дом. Чертежи Штауберта караульного дома в архивах не обнаружены. Но сохранились чертежи 1830-1850-х гг., которые представляют его фасады и планы. Сохранилась и опись Караульного дома Гребного порта, составленная П. Жигалевым в 1826 г.

Караульный дом Гребного порта представлял собой одноэтажное прямоугольное в плане здание с высокой четырехскатной крышей. Фундамент - ленточный бутовый. Центральная часть главного фасада оформлена в виде ризалита - портика с глухими боковыми стенами и двумя колоннами дорического ордера в центре. Ризалит завершен аттиком, который был украшен лепным орнаментом в виде трех венков на пике. За исключением аттика, разобранного при более поздних перестройках, декоративное оформление фасада сохранилось. Форма оконных проемов с полуциркульным завершением, обрамление профильными наличниками с замковыми камнями, сохранились в первоначальном виде. Однако полуциркульная часть окон теперь заложена.

Дом состоял из 8 комнат и коридора с лестницей на чердак. В правой части дома, сразу за коридором, находилась самая большая комната - солдатская (N 3), или караульный покой. Вдоль стен здесь были сделаны сосновые скамейки. У правой стены находилась солдатская печь. Рядом с солдатской - два помещения, N 1 - для дежурного караульного офицера, N 2 - для арестованного офицера. У перегородки между комнатами стояла голландская печь, облицованная красным кафелем. В комнате караульного офицера стоял березовый диван с кожанной подушкой, 2 стула и березовый стол. За этими комнатами была арестантская (N 4) с решетками и русской печью. Назначение комнат 5 и 6 в описи не указано. Далее - еще две комнаты, которые какое-то время занимала Канцелярия по корабельной части. Здесь также была голландская печь, облицованная красным кафелем. Нужное место располагалось в специальной пристройке дворового фасада. Только четыре стены внутри дома были выложены из кирпича. Перегородки между комнатами были деревянными, оштукатуренными. Во всех комнатах потолки были выбелены, стены окрашены охрой, полы деревянные крашенные.Перед Караульным домом была устроена в виде террасы с четырьмя лестница плац форма для вызова караула с караульной будкой и колокольным столбом. 30 ноября 1827 произошел пожар в одной из комнат, после чего был произведен ремонт. К 1848 г. Караульный дом нуждался в капитальном ремонте, который был произвдене за 1 год.

В 1880-1881 гг. на территории гавани разместился Пироксилиновый завод. Пироксилин использовался для оснащения взрывчатыми веществами морских мин и торпед.

На протяжении 2-й половины XIX в. здание Караульного дома эксплуатировалось без значительных переделок. Стены внутри и снаружи были окрашены светлой немецкой охрой, потолки, колонны и декоративные детали выбелены. Назначение помещений в доме (справа от коридора - помещения для караула, слева - для чиновников Морского Ведомства) сохранялось на протяжении всего XIX в. В конце XIX в. из-за краж на Пироксилиновом заводе решено было усилить караул Гребного канала для постоянного обхода завода. К началу ХХ в. в связи с увеличением караула возникла потребность надстройки 2-го этажа. Для полицейских и караула предназначался 1-й этаж, для портовых чиновников - 2-й. В начале 1903 г. были составлены смета и чертежи. 12 апреля 1903 г. смета в 17 555 рубл. утверждена Морским Техническим Комитетом. Проект перестройки не сохранился. К работам приступили в мае 1903, к октябрю основные работы были закончены. Отделку проводили в мае-июне 1904 г. На уровне 1-го этажа дом сохранился в формах 1824-1826 гг. Декор нижнего яруса не изменился. Разобран был лишь аттик. Верхний ярус ризалита при надстройке декорирован двумя пилястрами, размещенными над колоннами. Расположение трех окон ризалита соответствует проемам 1-го этажа. Старый карниз превращен в межэтажный. Ризалит завершен треугольным фронтоном с круглым окном. Окна второго этажа прямоугольные с наличниками и замковыми камнями. В настоящее время отсутствуют окна на торцовых стенах, на широкой стене пробиты дверные проемы. После надстройки дома в нач. ХХ в. его занимали - караул, дежурный полицейский, канцелярия заведующего Гребным портом и содержатель порохового содержания.

В 1920-1930-х гг. Караульный дом занимала администрация Авиазавода, размещавшегося в Гавани. Позже в нем располагалась администрация Яхт-клуба морской базы. Изменений в облик здания внесено не было.

На момент проведения экспертизы объект (2015) не эксплуатируется. Цоколь здания обицован блоками известняка. Дворовый северный фасад по центру имеет пристройку в два этажа. Система печного отопления разобрана. В помещениях видны следы пожаров. Историческая планировка помещений 1-го этажа сохранилась, деревянные перегородки разораны. Оконные рамы 1903-1904 гг. не сохранились.

(Акт государственной историко-культурной экспертизы 2015. )

Собственник Караульного дома &ndash Музыкальный центр « Мелодия». Пока здание не используется и требует ремонта, в ходе которого его хотят приспособить для административных целей. Помимо собственно реставрационных работ (по штукатурке, цоколю, перекрытиям и пр.), запланированы перепланировка, обустройство террасы над дворовой пристройкой, а также превращение неиспользуемого чердака в мансарду. Проект, разработанный КБ « Спецпроект» , находится на рассмотрении КГИОП.

История проток Шкиперского

Шкиперский проток — улица в Василеостровском районе Санкт-Петербурга, проходящая от улицы Беринга до Прибалтийской площади. Нумерация домов ведётся от улицы Беринга.

/От Карташихиной и до Наличной улицы на Шкиперском протоке две проезжие части, разделённые сквером, на остальных участках — одна. Вдоль западного побережья Галерной гавани и до Прибалтийской площади дорожное полотно в рытвинах, местами покрыто железобетонными плитами.

Ранее на мест ... читать далее >>>> :