город Санкт-Петербург, улица Политехническая, д.17

- это Не выбран, известный под названием «Станция метрополитена Площадь Мужества», здание построено в стиле - современной застройки в 1975 году, архитектор(ы) - Рапопорт Е. М. Свирский А. Я. Юшканцев П. И.. Дом - , используется как здание .

Список зданий по ул Политехническая : 1, 1 к.1, 1 к.2, 1 к.3 Б, ۩ 11, ۩ 11и, 13-15, 13-15А, 13-15АЗ, 17, 17 к.2, 17к1, 17к2А, 17к3, 19, 1б, 1к3, 20, 21, ۩ 22, 22 к., ۩ 22 к.1, 22Е, 22Ш, 24, 24 к., 24А, 24В, 24Д, 24Е, 24М, ۩ 26, 26З, 26з*, 27, 28, ۩ 29, 29 к.1 Е, 29 к.2 Д, 29 к.4, 29 П, 29*, ۩ 292А, 292Д, 29А, 29А1, 29А2, 29АБ, ۩ 29АГ, 29АМ, 29АФ, ۩ 29Б, 29В, 29Г, ۩ 29Д, 29Ж, 29Ж*, 29к1, 29к2, ۩ 29М, 29Н, 29П, 29П1, ۩ 29Ш, 3 к.1, 30, ۩ 31, ۩ 31Ж, ۩ 32, 32Б, 32В, 32Д, ۩ 32Р, ۩ 32Т, 4 к.2, 5, 6, 7, 9Б,

Паспорт здания - ул. Политехническая, 17

«Станция метрополитена Площадь Мужества»

• Почтовый индекс - .
• Тип здания - Не выбран,
• Этажность - ,
• Материал несущих стен - не выбран ,
• Количество парадных - 0 ,
• Квартир - н/д ,
• Комфорт - Не выбран ,
• Тип застройки (арх.стиль) - современной застройки ,
  
• Высота потолка - ,
• Дата (год) постройки - 1975 ,
• Состояние - в эксплуатации,
• Площадь здания - ,
• Архитектор - Рапопорт Е. М. Свирский А. Я. Юшканцев П. И.

Станция метрополитена Площадь Мужества

Проход в метро. - , 30. 0 2008.

Политехническая ул. , 17 (по РГИС адрес станции метро: д. 17 к1, лит Б)

Станция открыта 31 декабря 1975 года в составе участка «Лесная» -Академическая» Кировско-Выборгской линии метрополитена. Проектное название станции было «Кушелевка», но из-за близости площади Мужества станция получила существующее наименование.

Наземный вестибюль станции выполнен по проекту архитекторов Е. М. Рапопорта, А. Я. Свирского и П. И. Юшканцева. Позднее вестибюль был встроен в здание, возведенное по адресу Политехническая ул. , 17. Станция имеет два выхода: один из них ведет на площадь Мужества, другой - во дворы Политехнической улицы, однако выход во дворы не используется.

8 апреля 1974 г. В ходе строительства, на перегоне «Лесная» - «Площадь Мужества», произошел прорыв воды в нижний тоннель.

Наземный вестибюльст. метро «Площадь Мужества».

Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Л. Л. Шретера, Е. М. Рапопорта, А. Я. Свирского, Л. И. Шимаковского и П. И. Юшканцева. Он расположен на глубине порядка 67 м.

Конструкция станции - односводчатая станция с размещением всех сооружений станционного узла под единым сводом. Перронные залы станций «Площадь Мужества» и «Политехническая» - первые односводчатые сооружения среди подземных вокзалов глубокого заложения. Их удалось сделать такими благодаря применению новых конструкций, разработанных под руководством инженера В. М. Капустина, Г. А. Федорова, И. К. Сахиниди и С. П. Щукина.

Тема оформления станции посвящена героизму и стойкости ленинградцев в годы Великой Отечественной войны. Это связано с тем, что станция является ближайшей к Пискаревскому Мемориальному Кладбищу. Торец станции украшает надпись «Слава героям, тебя, Ленинград, отстоявшим». Противоположная торцевая стена покрыта алюминиевыми листами, её украшает подсвеченная изнутри пятиконечная звезда из нержавеющей стали в окружении алюминиевых полосок. Осветительными установками перронного зала служат оригинальные светильники, стилизованные под чаши вечного огня.

(по материалам Ерофеев А. Санкт-Петербургский метрополитен:Путеводитель по петербургской подземке /

А. Д. Ерофеев, Д. С. Ратников Под общ. ред. Ю. В. Шавель. - М. :

АСТ СПб. : Астрель СПб, 2011 )

Ленинградский метрополитен им И. Ленина. Станция «Площадь Мужества». 1982

Строительство участка «Лесная» - «Академическая» представляло собой исключительно сложную инженерную задачу в первую очередь из-за сложных геологических условий. Бригады проходчиков - В. Костриков, А. Малышев, К. Татаринов - занималамь прокладкой тоннелей через Размыв. Уникальным были объем и характер искусственного закрепления грунтов зоны проходки тоннелей, с котороым еще не встречалась мировая практика тонелестроения. Объем созданного искусственным замораживанием ледопородного масссива составил свыше 500 тыс. м куб. Для этого пришлось пробурить свыше 2 000 замораживающих скважин. Работа в зоне прорыва плывуна требовала абсолютной непрерывности.

В 1990-х гг. перед вестибюлем метро построили жилой дом. Этот дом и павильон метро - два разных здания стоящих вплотную. Теперь люди к вестибюлю метро попадают пройдя под жилым домом. Павильон, построенный в 1975 г. , оказался во дворе.

Описание улицы Политехнической

Политехническая улица — улица в Выборгском районе Санкт-Петербурга. Являясь границей между Выборгским и Калининским районами города. Название получила по находящемуся на улице Политехническому университету.

Первоначально Политехнической улицей назывался только короткий участок дороги, проходившей вдоль построенных к 1902 году зданий Политехнического института. Участок дороги между Старо-Парголовским проспектом ... читать далее >>>> :