город Санкт-Петербург, улица Бухарестская, д.23

- это Не выбран, известный под названием «Ленинградский автотранспортный техникум. Автотранспортный и электромеханический колледж», здание построено в стиле - современной застройки в 1972 году, архитектор(ы) - Голынкин О. Б. Келлер Л. А.. Дом - , используется как здание .

Список зданий по ул Бухарестская : 1, 10к1, 10к2, 11, 11/60, 110, 110к1, 112, 114к1, 114к3, 116, 116-120, 116к1, 118к1, 118к2, 118к3, 118к4, 120, 120к1, 122, 122А, 122к1, 124, 124/56, 128к1, 128к2, 13, 130к1, 130к2, 134, 134А, 134Е, 136, 138, 140, 142к2, 144, 146к1, 146к2, 146к3, 148, 148 к.1, 14А, 15, 150, 152, 152к1, 152к2, 156 к.1 Б, 156к1, 156к2, 17, 18, 19, 2, 21, 21к1, 21к2, 22, 23, 23к1, 23к2, 23к3, 23к4, 24 к.1, 25, 27к2, 27к3, 27к4, 3, 30, 30-32, 31, 31к1, 31к2, 31к3, 31к4, 31к5, 33, 33к1, 33к2, 33к3, 33к4, 33к5, 33к6, 34, 35 к.1, 35к2, 35к3, 35к4, 35к5, 35к6, 37к1, 37к2, 37к6, 39к1, 39к3, 39к4, 41к1, 41к2, 43, 45, 47, 49, 5, 51, 53, 55, 57, 59, 59 Б, 5к3, 5к4, 6, 64, 66к1, 66к2, 66к3, 67к1, 67к2, 67к3, 67к4, 67к5, 68к2, 68к3, 69, 6к1, 7, 7-11, 72к1, 72к2, 72к3, 74, 76, 76к1, 76к2, 78, 78к1, 8, 8 к.3, 80, 82, 84, 86, 86к1, 86к2, 86к3, 88, 8к1, 9, 90, 91, 92, 93, 94к1, 94к2, 94к3, 94к4, 94к5, 94к6, 96, 98,

Паспорт здания - ул. Бухарестская, 23

«Ленинградский автотранспортный техникум. Автотранспортный и электромеханический колледж»

• Почтовый индекс - .
• Тип здания - Не выбран,
• Этажность - ,
• Материал несущих стен - не выбран ,
• Количество парадных - 0 ,
• Квартир - н/д ,
• Комфорт - Не выбран ,
• Тип застройки (арх.стиль) - современной застройки ,
  
• Высота потолка - ,
• Дата (год) постройки - 1972 ,
• Состояние - в эксплуатации,
• Площадь здания - ,
• Архитектор - Голынкин О. Б. Келлер Л. А.

Ленинградский автотранспортный техникум -Автотранспортный и электромеханический колледж

ул. Салова, 63 - Бухарестская ул. , 23

(Строительство и архитектура Ленинграда. 1978. № 6.

В 1944 г. после полного снятия блокады Ленинграда начинается возрождение города. Городской совет принимает решение о создании техникума для подготовки руководителей автомобильного транспорта среднего командного звена. 25 июня 1945 г. Семен Моисеевич Гринсон приступил к обязанностям директора вновь созданного учебного заведения. Первый набор состоял из трех учебных групп общей численностью в 87 студентов.

В результате разрушений, полученных в годы войны, здание, выделенное под техникум, не имело ни остекленных окон, ни целых дверей, ни полов. В первый год учебы студенты днем занимались строительными работами по восстановлению здания, а вечером проходили учебные занятия в классах ближайшей средней школы. Студенты первого набора готовились по специальности техник-механик по эксплуатации и ремонту автомобилей.

В последующие годы готовились техники-плановики, техники по эксплуатации автомобильного транспорта, бухгалтеры для автотранспорта. Были открыты вечернее и заочное отделения.

В 1972 г. техникум разместился в новом учебном корпусе, построенном Министерством автомобильного транспорта СССР, включающем гараж, ремонтные и учебно-производственные лаборатории и мастерские.

В 2005 г. техникум отметил своё 60-летие. К этому времени изменился статус учебного заведения. Ныне это - автотранспортный и электромеханический колледж, готовящий специалистов для автомобильного транспорта, городского электрического транспорта. Имеется отделение начальной профессиональной подготовки квалифицированных рабочих по обслуживанию и ремонту автомобилей.

(сайт АТЭМК)

Корпус по Салова ул.

Корпус по Бухарестской ул. сегодня- , 0 201

( «Краткий справочник ЛГТС-1976», с. 335), ( «Список абонентов ЛГТС-1978», с. 218), ( «Список абонентов ЛГТС-1982», с. 203).

( «Краткий справочник ЛГТС-1976», с. 360), ( «Список абонентов ЛГТС-1978», с. 231), ( «Список абонентов ЛГТС-1982», с. 213), ([125], с. 418).