Список зданий по ул Велозаводская : 1/1 стр.1, 1/1 стр.11, 1/1 стр.12, 1/1 стр.13, 1/1 стр.14, 1/1 стр.15, 1/1 стр.16, 1/1 стр.17, 1/1 стр.2, 1/1 стр.21, 1/1 стр.23, 1/1 стр.3, 1/1 стр.5, 1/1 стр.7, 1/1 стр.8, 1/1 стр.9, 11/1, 13 стр.1, 13 стр.2, 13 стр.3, 2, 2, к. 1, 2, к. 2, 2, к. 3, 2А, 2Б, 2Г, 3/2, 4, 5, 5 стр.2, 5 стр.4, 5/1 стр.1, 5/1 стр.3, 5/1 стр.5, 6, 6А, 6А стр.3, 8, 9, 9А стр.1,
Оценки дому от жильцов
| Всего оценок | Средн. балл | Общий рейтинг | |
| ТСЖ(УК) | 2 | -5 | -5 |
| Инфраструктура | 1 | 3 | |
| Дом (комфорт) | 1 | -3 | |
| ЖК | 0 | 0 | |
| Застройщик | 0 | 0 |
Паспорт дома - ул. Велозаводская, 3/2
«Жилой дом рабочих Московского Автомобильного Завода Имени Сталина(Лихачёва))»
- Почтовый индекс - 115088 .
- Тип здания - многоквартирный жилой дом,
- Этажность - 7 ,
- Материал несущих стен - кирпичный ,
- Материал межэтажных перекрытий- ж/бетон ,
- Количество подъездов - 6 ,
- Квартир - 72 ,
- Комфорт - среднего класса ,
- Тип застройки (арх.стиль) - Конструктивизм ,
- Высота потолка - 320 ,
- Дата (год) постройки - 1937 ,
- Управляющая организация - Жилищник района Метрогородок,
- Состояние - в эксплуатации,
- Площадь здания - 6392.00 ,
- Архитектор - Игнатий Францевич Милинис
- Дом газифицирован.
Дополнительные сведения: Казалось бы - дом для рабочих, но кажется, что прямо для начальства - с железобетонными перекрытиями и потолками аж 320 см!
Семиэтажный шестиподъездный кирпичный жилой дом.
Первоначально – жилой дом завода им. Лихачёва.
Построен в 1936–1937 годах, архитектор – И. Ф. Милинис.
Количество квартир: 72.
На Велозаводской ул. располагается необычный жилой дом в стиле конструктивизм. Он был построен в 1936–1937 годах по проекту архитектора И. Ф. Милиниса и предназначался для сотрудников автозавода им. Лихачева (ЗИЛ), который находится на Автозаводской ул. Милинис, кстати, был соавтором М. Я. Гинзбурга при строительстве дома Наркомфина на Новинском бул..
На момент постройки дома конструктивизм был уже в опале как буржуазное течение в архитектуре. Господствующим стилем стал сталинский неоклассицизм с его монументальностью и пышностью. Возможно, проект Милиниса всё же был осуществлён потому, что тоже смотрелся довольно-таки монументально. Еще бы! Два его семиэтажных корпуса соединены впечатляющей аркой с колоннами. В других домах тоже устраивали арки для проезда во двор, но они были высотой этажа в три, и над ними располагались квартиры. Здесь же — ничего, огромный семиэтажный проём! На уровне второго и седьмого этажей оба корпуса дома объединены мостиками, причем верхний еще и с колоннами. Правда, непонятно, можно ли на эти мостики попасть. Окно какое-то туда выходит, а вот как насчёт дверей? В советское время, впрочем, огромной арке нашли применение: её завешивали портретами вождей.
Автор проекта дома И. Ф. Милинис был соавтором архитекторов-конструктивистов при возведении домов-коммун переходного типа на Новинском бул., 25, и Гоголевском бул., 8.
Дом на Велозаводской, формирующий квартал новой застройки между строящимся автозаводом и велозаводом, сохранил пространственную свободу и проницаемость, хотя и стоит по красным линиям генплана 1935 г.
Круглые колонны пронизывают фланги жилых секций по вертикали, оставляя проезды внизу и проёмы вверху для циркуляции воздуха и ощущения нерасчленённости пространства озеленённого квартала и невысокой редкой застройки до берега Москвы-реки, где возводился спорткомплекс «Торпедо».
В сторону реки ориентированы горизонтальные пояса лоджий, объединяющих индивидуальные квартиры многосекционного дома.
Застройка 1970-х годов перекрыла эти перспективы, выгодно оттенив своей безликостью дом, развивавший достижения 1920-х годов.
История улицы Велозаводской
Велозаводская улица — улица на границе Даниловского и Южнопортового района Южного и Юго-Восточного административных округов города Москвы. Расположена между улицами Сайкина и Симоновский Вал. Является частью трассы М4 (и, соответственно, М6) в пределах Москвы.
Названа в 1930-е годы по находившемуся на ней Московскому велосипедному заводу (МВЗ) (ныне ФГУП ЦНИИ «Ко ... читать далее >>>> :
