город Санкт-Петербург, набережная Обводного канала, д.185

- это Не выбран, известный под названием «Подстанция №18 Красный треугольник», здание построено в стиле - Конструктивизм в 1933 году, архитектор(ы) - Юнгер А. А.. Дом - четырехэтажный , используется как здание .

Список зданий по наб Обводного канала : 1, 10, 10*, 101, 103, 105, 107, 108, 108А, 109, ۩ 11, ۩ 11*, 113, ۩ 114, 114 к.1, 114 к.2, 114 к.4, ۩ 114 к.5, 114Д, 114Е, 114Ж, 114И, 114к3, 115, ۩ 116, ۩ 116а, ۩ 116к2, 117, ۩ 118, 118 к., 118 к.12, 118 к.2, 118 к.7, 118 лит. П, ۩ 118*, ۩ 118А, 118ААВ, ۩ 118АН, 118АШ, 118б, 118В, 118Г, 118Е, ۩ 118Ж, ۩ 118И, ۩ 118Л, 118М, 118Н, 118Р, ۩ 118С, 119, ۩ 11А, 12, ۩ 120, ۩ 120А, 120А1, 120Б, 120В, 120В*, 120Г, 120Д, 120Д*, 120Е, 120Ё, 120Ж, 121, 121 Б, 121А, 121А*, 121Б, 121В, 122, 122Б, 123, 123А, 123Б, 124, 125, 125Б, 127, 127А, 127з, 128, 128 Б, 13, 130, 132, 132Е, ۩ 133, ۩ 134-136-138, 134-138, 134-138 к.10, 134-138 к.104, 134-138 к.110, ۩ 134-138 к.17, 134-138 к.19, 134-138 к.200, 134-138 к.204, 134-138 к.205, 134-138 к.207, 134-138 к.208, 134-138 к.21, 134-138 к.210, 134-138 к.213, 134-138 к.217, 134-138 к.218, 134-138 к.220, 134-138 к.221, 134-138 к.228, 134-138 к.231, 134-138 к.233, 134-138 к.239, 134-138 к.240, 134-138 к.257, 134-138 к.260, 134-138 к.266, 134-138 к.27, 134-138 к.274, 134-138 к.28, 134-138 к.288, 134-138 к.296, 134-138 к.3, 134-138 к.36, ۩ 134-138 к.4, 134-138 к.40, 134-138 к.401, 134-138 к.408, 134-138 к.41, 134-138 к.417, 134-138 к.419, 134-138 к.42, 134-138 к.45, 134-138 к.47, 134-138 к.5, 134-138 к.70, 134-138 к.71, 134-138 к.72, 134-138 к.75, 134-138 к.79, 134-138 к.80, 134-138 к.86, 134-138*, 134-138451А, ۩ 135, ۩ 136 к.1, 138 к.1, 138 к.12, 138 к.3, 138 к.4, 138 к.6, 139, 13А, 14, 14 к.1, 14 к.2, 14 к.3, 140, 140А, 141, 142, 142/16, 142А, 142Б, 143, 144-146, 145, 145 Г, 147, 147 Б, 147-149, 147-149 Z, 147-149 Б, 147-149 К, 147-149 Н, 147К, 147Н, 148 к.2Б, 148-152, 1482А, 1482Д, 148А, 149, 14С, ۩ 15, ۩ 15*, 150 к.1, 150И, ۩ 151, 151-153, 153, 154, ۩ 155, 155 Б, 156, 156 к.2, 156 к.3 В, 156Е, 156к1, 156к3, 157, 157-159, 157-159 Г, 157-159 Е, 157-159 О, 158, 158*, 159, 16, 161, 163-165, 163а, 165, 165 Б, 165А, ۩ 169, ۩ 169-173, ۩ 17, 17 М, ۩ 17*, ۩ 171, 171-173, ۩ 173, 175, 177Д, 179, ۩ 17А, ۩ 17Б, 18, ۩ 181, 183, 185, 187, ۩ 19, ۩ 19*, 191, ۩ 193-195, 197-201, 199-201А, 19А, 2, 203, 203 О, 203 Т, 203 Ч, 205, 207, 209, ۩ 21, 211, 211-213, 213, 215, 217, 219, 219-221, 21А, 22, 221, 221*, 223, 223 к.1 В, ۩ 223-225, 223А, 223к1, 227, 227А, 229, ۩ 23, ۩ 23*, ۩ 231, 233, 24, 24А, ۩ 25, ۩ 27, ۩ 29, 3, ۩ 3-5, 31, ۩ 33, ۩ 35, 36, ۩ 37, ۩ 39, 4, 40, 40Б, 42, 43, 43А, 43В, 45, 45*, 46, 46А, 46А снесен, 46к2, 48, 49, 5, 50, 51, 51 Б, 51 В, 51 Г, 51Б, 53, 53 В, 53 Ж, 53ВГДЖ, 55, 55 Г, 56, 57, 59, 59 Б, 59 В, 59 Д, 6, ۩ 60-62, 61А, 61Б, 62, 62А, 62А1А2, 62Б, 62В, 64, 65, 66, 69, ۩ 7, ۩ 7*, ۩ 70, ۩ 70*, 71, ۩ 72-74, ۩ 74, 74В, 74Г, ۩ 74Д, 74Е, 74Ж, 74О, 74ТА, ۩ 74Ц, ۩ 75, ۩ 76, 76А, 78, 78А, ۩ 7Б, 8, 80, 82, 82Б, 83, 84, 84 Б, 84 к.2, 86, 87, 88, 89, ۩ 9, 90, 90А, 91, 91*, ۩ 92, 93, 94, 95, 95А, 96, 98, 99, 9А,

Паспорт здания - наб. Обводного канала, 185

«Подстанция №18 Красный треугольник»

• Почтовый индекс - .
• Тип здания - Не выбран,
• Этажность - 4 ,
• Материал несущих стен - не выбран ,
• Количество парадных - 0 ,
• Квартир - н/д ,
• Комфорт - Не выбран ,
• Тип застройки (арх.стиль) - Конструктивизм ,
• Высота потолка - ,
• Дата (год) постройки - 1933 ,
• Состояние - в эксплуатации,
• Площадь здания - ,
• Архитектор - Юнгер А. А.

Подстанция №18 Красный треугольник

1933 - арх. Юнгер А. А. наб. Обводного канала, 185

В 1933 г. в Ленинграде на набережной Обводного канала заработала новая подстанция №18 « Красный треугольник» . Подстанция « Красный треугольник» стала основным источником питания для одноименного завода. К тому времени предприятие начало масштабный проект электрификации производства. Мощности стали необходимы для подключения конвейеров и цехов. На подстанции установили новейшее для 1930-х годов оборудование. Здесь смонтировали четыре силовых трансформатора « Электросила» с водяным охлаждением мощностью 7,5 МВА каждый - в то время этого с избытком хватало для обеспечения производства электроэнергией. Также здесь установили итальянские и советские выключатели, к энергоисточнику проложили кабельные линии от ТЭЦ-15 и подстанции №17 « Волхов-Южная» . В среде энергетиков отечественные выключатели марки « ВМ-103» , установленные на подстанции, именуют не иначе как « лифтом» из-за сходства конструкции с промышленной разновидностью этого « средства передвижения» . Надежность таких « лифтов» подтверждает то, что они успешно работают на ПС №18 и сейчас. Подстанция построена в стиле « конструктивизма» . В то время это направление было практически « изгнано» из многих областей архитектуры, однако оставалось самым актуальным для промышленных сооружений. Спроектировал здание подстанции Александр Юнгер - ленинградский педагог, практик и теоретик архитектуры. Также этот уникальный человек стал одним из основателей советской карикатуры и руководителем художественного отдела журнала « Сатирикон» . Остроумие архитектора в полной мере проявилось при создании проекта подстанции №18. Сложная форма здания выполнена в форме двух букв « г» - два корпуса примыкают с разных сторон к перпендикулярному им третьему. Причем заметить это возможно, только если смотреть на здание сверху. Впоследствии Александр Юнгер занимался в основном проектированием жилых домов и школ. Среди его работ &ndash дома работников мясокомбината на Московском шоссе, институт лингвистических исследований РАН в Тучковом переулке и Санкт-Петербургская классическая гимназия №610 на Зверинской улице. Еще одна уникальная черта подстанции №18 - наличие на территории собственного артезианского источника. Он не только позволял обходиться без внешних запасов для водяного охлаждения трансформаторов, но и в годы блокады помогал обеспечивать город водой. Кстати, и сама подстанция в эти трагические годы продолжала работать, несмотря на энергетическую изоляциюэ

В 2009 г. специалисты ОАО « Ленэнерго» провели на энергоисточнике модернизацию распределительного оборудования 35 кВ. Все устройства заменили на современные, кроме этого смонтировав дополнительный силовой трансформатор мощностью 25 МВА.

В 2014 г. началась самая масштабная реконструкция подстанции No18. « Ленэнерго» приняло решение о переводе ее с напряжения 35 кВ на 110 кВ. Это позволит энергетикам существенно снизить расходы на транспорт электроэнергии и выделить мощность для присоединения новых потребителей. Кроме этого, установка современных компактных устройств позволит освободить часть помещений для монтажа нового оборудования. На первом этапе реконструкции энергетики установят временный силовой трансформатор мощностью 40 МВА, смонтируют современное комплектное рас пределительное устройство 110 кВ, панели релейной защиты и автоматики, а также системы связи и учета электроэнергии, отремонтируют помещения подстанции.

В дальнейшем специалисты « Ленэнерго» планируют заменить пять устаревших трансформаторов на два современных мощностью 63 МВА каждый, а также смонтировать распределительное устройство 6 кВ с немецкими вакуумными выключателями. Общая стоимость проекта, завершение которого запланировано на 2015 г. -785 млн. рублей.

Сегодня подстанция No18 « Красный треугольник» обеспечивает надежное энергоснабжение потребителей большей части Адмиралтейского района. Среди его крупных потребителей &ndash важнейшие объекты различных сфер транспорта, промышленности, культуры, науки и образования. Вот лишь часть из них &ndash Мариинский театр, здание Законодательного собрания Санкт-Петербурга, роддом No12, Первый военно-морской госпиталь, станции метро « Балтийская» и « Нарвская» , четыре тяговых подстанции, АООТ « Фольгопрокатный завод» , Государственная консерватория имени Римского-Корсакова, детская больница No17 имени Николая Чудотворца, Национальный медико-хирургический центр имени Н.И. Пирогова.

Описание набережной Обводного канала

Набережная Обводного канала . Название известно с 1848 года, первое время существовал вариант шоссе Обводного канала. По правому берегу набережная проходит на всю длину канала, лишь подъезд к реке Екатерингофке был закрыт в 1970-е годы. По левому берегу набережная прерывается бассейном Обводного канала; участок между каналом и бассейном восточнее Глухоозёрского шоссе появился лишь в начале XX века. Подъезд к горлу бассейна с обеих сторон тоже перекр ... читать далее >>>> :